El desaparecido autódromo de la carretera Saltillo-Monterrey

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HistoriasdeSaltillo I ¿Conoces la historia del autódromo en la carretera Saltillo-Monterrey? ¿Habías visto estas fotos de la pista antes? 🏎 Conoce la historia completa:

Hubo motivación, dinero, y un grupo de personas con hambre de ver cómo la ciudad se hacía de un nombre en elY más que eso, anhelaban participar en un proyecto con el que la capital coahuilense tuviera una derrama económica constante. Y se logró, por un tiempo.se dieron en 1988, se inauguró en otoño de ese mismo año. El evento fue memorable, difícil de contar en asistencia, según recuerdan algunos presentes.

Por ese asfalto, cuya proyección de vida sin degradación fue planeada para 35 años, corrieron pilotos provenientes de Argentina, Brasil, Costa Rica, Ecuador, Escocia, Estados Unidos, México y más.La idea de edificar un autódromo fue de Eliseo Mendoza, amante y practicante del automovilismo. Su padre, gobernador de Coahuila de 1987 a 1993 y con quien compartía nombre, lo incentivó a convocar a interesados en el proyecto.

Entre los involucrados estaba Michel Jourdain, piloto mexicano que reunió las categorías mexicanas de la época para brindar un festín de velocidad como dueño de la Copa Marlboro, una versión a escala de la Fórmula 1 que incluía carros, motos y hasta camiones de carreras. Notas de Vanguardia dan fe de lo que se vivía en ese momento, como la publicada el 8 de agosto de 1994, cuando se informó sobre un récord.“Se registró una buena entrada para la celebración de la última etapa del Campeonato Estatal de Cuarto de Milla en el cual se presentó con una asistencia récord en pilotos y autos registrados”, se lee en la nota periodística.

El 1 de septiembre del año referido, Vanguardia publicó que durante el Serial Montana Grand Prix de la Fórmula 3 Internacional “se registró una pobre asistencia”. Las juntas nocturnas en las que los socios se reunían para afinar detalles y ver siempre el “cómo sí”, de a poco se convirtieron en largas citas llenas de desacuerdos.

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