Ford F-150 PowerBoost 2023, essai routier : une bonne solution de rechange
L’arrivée du Ford F-150 Lightning change bien des choses dans l’univers de la camionnette, et surtout dans celui du modèle le plus vendu au monde. Mais cette version toute électrique n’est pas la seule option en ce qui concerne les versions F-150 dotées d’un autre type de motorisation. En effet, il ne faut pas ignorer le F-150 PowerBoost hybride.
Parmi les autres éléments clés de l’habitacle, notons le système multimédia SYNC4, qui s’affiche sur un énorme écran tactile de 12 pouces, avec Android Auto et Apple CarPlay sans fil. De même, le bloc d’instruments à affichage numérique comporte des éléments uniques, et les sièges avant rabattables à plat sont intéressants pour permettre un peu de repos sur le chantier.
Avec le PPO, vous n’avez pas besoin de sacrifier un espace à la caisse pour installer un générateur amovible. Il s’agit d’un excellent complément qui ajoute une tonne de fonctionnalités. Le calandre du Ford F-150 PowerBoost 2023 Photo : D.Heyman Certains modes s’appuient davantage sur le moteur à essence, tandis que d’autres — Eco, par exemple — font davantage appel aux moteurs électriques. La puissance est transmise aux quatre roues par la même transmission automatique à 10 rapports que celle des modèles à essence.
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