Por primera vez, las personas con algún tipo de discapacidad en la CDMX logran que la SCJN los ampare para que las autoridades les garanticen su derecho a la mayor autonomía de traslados.
La Segunda Sala del máximo tribunal del país determinó obligar al Sistema de Transporte Colectivo a darle toda la autonomía de desplazamiento a las personas con alguna discapacidad que sean usuarias de este medio de trasladosTodas las instalaciones del STC Metro deberán garantizar el derecho a la movilidad de las personas usuarias con algún tipo de discapacidad.
Por primera vez, las personas con algún tipo de discapacidad en la Ciudad de México logran que la Suprema Corte de Justicia de la Nación los ampare para que las autoridades les garanticen su derecho a la mayor autonomía de traslados, y este miércoles la Segunda Sala determinó obligar al Sistema de Transporte Colectivo Metro a aplicar todas las medidas encaminadas a permitir que tanto los usuarios débiles visuales, así como cualquiera otro que enfrente algún tipo de discapacidad tenga la posibilidad de llegar a sus destinos con toda la seguridad. El fallo de la Segunda Sala, que preside el ministro Alberto Pérez Dayán, avaló por unanimidad dio luego de revisar el ampario 686/2022 cuya resolicón recayó en el ministro Javier Laynez Potisek. Los cinco ministros votaron en favor de que el organismo Metro ponga en marcha las acciones para que las personas débiles visuales cuenten con los accesos que faciliten sus traslados, además de que usuarios en general y los operadores del Metro tomen conciencia sobre los derechos a la accesibilidad y movilidad, con el fin de eliminar barreras actitudinales y evitar malos tratos y discriminación. "Las autoridades tendrán que implementar acciones inmediatas para asegurar que las personas con discapacidad puedan usar el metro con la mayor autonomía posible, pues de nada sirve que la autoridad haga esfuerzos, si el transporte sigue siendo inaccesible para quienes viven con una condición de discapacidad. Las autoridades deberán revisar las medidas de accesibilidad existentes, con la participación de personas con discapacidad, para asegurar que se atienden necesidades reales. También deberán establecer un mecanismo permanente para que estas personas puedan solicitar ajustes razonables. Y, finalmente, deberán supervisar las medidas de accesibilidad que ya existen y las que implementen, con el fin de asegurar su funcionamiento. Por ejemplo, como lo señalaron las personas quejosas, 'de nada sirve que se instalen guías podotáctiles si después la autoridad no se
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