La Junta del Aire de California promulgó dos reglas para la reducción del smog únicas en su tipo orientada a camiones pesados y equipos de jardinería. Costarán miles de millones pero reducirán toneladas de emisiones de cárbono.
“Lo que hemos aprendido a través de estos esfuerzos es que el equipo de emisión cero está más disponible, pero persisten desafíos importantes y la implementación generalizada de este equipo”, dijo Tom Jordan del Distrito de Control de la Contaminación del Aire del Valle de San Joaquín.
“Creemos que a medida que avanza, se necesitarán más incentivos”, dijo Magavern. “Y se lo pediremos a la Legislatura y al gobernador”.La otra regla aprobada hoy requiere informes de emisiones para las grandes plataformas, que durante mucho tiempo han tenido un pase para el tipo de controles de contaminación que se requieren para los autos y SUV más antiguos.
Menos controvertida que la regla del equipo de césped, los miembros de la junta aprobaron por unanimidad la nueva reglamentación después de menos de una hora de comentarios públicos.para vehículos pesados que operan en el estado. Los operadores de flotas deben enviar datos de prueba dos veces al año a la junta aérea no antes del 2024, una vez que la agencia esté lista para recibir los resultados.
“Dado que el personal estima que solo el 3% de los camiones que funcionan mal están contribuyendo con dos tercios de todo el material particulado diesel, creemos que estamos probando en exceso la gran mayoría de las flotas dos veces al año”, dijo Shimoda. “Este es un programa nuevo e importante y esperamos trabajar con todos ustedes en una implementación exitosa y sin problemas”.
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