DePortada 📰 A pocos días de la inauguración anunciada por la jefa de Gobierno, Claudia Sheinbaum, trabajadores laboran de prisa para concluir el Trolebús Elevado Ermita-Iztapalapa. ¿Lo lograrán?
Pese a desembolsar hasta 510 pesos por semana, Olivia prefiere viajar en Uber, pues llega en 25 minutos al Metro, mientras en microbús puede tardar hasta una hora, además de la inseguridad.
¿Lee también: Un año con Cablebús: al rescate del nororiente de la CDMX Colonias de Gustavo A. Madero e Iztapalapa que históricamente han sido excluidas de las grandes iniciativas de movilidad fueron transformadas por este proyecto que cumple un año de operación. “Venimos desde Acatitla y, por seguridad, nos venimos en Metro porque hay mucha delincuencia, más que nada para tener paz en el camino. Preferimos eso a andar con el Jesús en la boca de que ya se subió éste... hasta los dulceros que suben te amenazan si no les compras”, cuenta acompañado de su esposa e hijo pequeño, mientras van a recoger a su hija de la escuela.
“ es significativo porque en lugar de un segundo piso que sigue fomentando el autotransporte particular; hoy estamos hablando de un transporte elevado pero destinado al transporte público”, señala en entrevista. La efectividad del nuevo sistema de transporte así como la disminución de microbuses sobre Ermita-Iztapalapa se podrá evaluar entre tres y seis meses desde su entrada en operación, precisa Alvarado.
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