No pues ya no queda mas que despedir a la aerolínea más puntual ⏰🛩️
que se complicaron con la cancelación del aeropuerto de Texcoco y luego la pandemia.
La compañía que “piloteaba” Zvi Katz ejecutó a tiempo 95.5% de sus despegues y aterrizajes en los aeropuertos del país, de acuerdo con la información más reciente disponible en la AFAC.
En cuarta posición se encuentra Aéreo Calafia, cuyo indicador llegó a 93.5%. El quinto peldaño es para TAR Aerolíneas, con 92%. El sexto pertenece a Aeroméxico Connect, 90.9%. Del total de retrasos, 74% no fueron por culpa de las aerolíneas, sino que se originaron por otra empresa, autoridad, eventos ocasionales, la infraestructura aeroportuaria o por la meteorología.
México Últimas Noticias, México Titulares
Similar News:También puedes leer noticias similares a ésta que hemos recopilado de otras fuentes de noticias.
Así ayudarán aerolíneas ante cese de operación de AeromarDesde este jueves 16 de febrero los usuarios que adquirieron boletos con Aeromar podrán disponer de vuelos gratuitos con tres aerolíneas.
Leer más »
¿Tenías boletos vigentes de Aeromar? Aeroméxico, Viva Aerobus y Volaris absorberán vuelosAeromar había anunciado el cese definitivo de sus operaciones, entre una serie de problemas financieros
Leer más »
Profeco estima en 4,904 los usuarios afectados por cierre de Aeromar'A partir del cierre de operaciones, no hemos recibido quejas. Solo se han brindado nueve asesorías a través del Teléfono del Consumidor', precisó Profeco.
Leer más »
Aeromar anuncia cese de operaciones de forma definitivaAeromar dejó operar oficialmente en el AICM siendo afectadas tanto las llegadas como salidas nacionales e internacionales de la aerolínea.
Leer más »
La muerte anunciada de AeromarMalas decisiones operativas y administrativas combinadas con crisis Aeromar debió haber quebrado por lo menos desde octubre del año pasado, cuando la banca de desarrollo le había rechazado un crédito para salvar sus finanzas, se había desvanecido la opción de una capitalización por parte de inversionistas, el Ejército mexicano había desistido de comprar sus activos para lanzar su aerolínea y su dueño, el empresario israelita-mexicano Zvi Katz, había huido del país. Era la crónica de una muerte anunciada. Pero no se tomó la decisión de cerrar sus operaciones.
Leer más »