Las exportaciones de autopartes de México a Estados Unidos están enfocadas principalmente en la industria automotriz terminal y no en el mercado de postventa, explicó la INA al sostener que habrá un efecto marginal.
México tendrá un “efecto marginal” -en el corto plazo- con la ampliación de la huelga anunciada por los trabajadores de laLa producción de autopartes a nivel nacional, explicó, podría presentar nuevamente la disminución en laNo obstante, consideró que “sigue representando un porcentaje mínimo de las exportaciones mexicanas de autopartes a Estados Unidos”.
de General Motors y Stellantis, que se suman al paro ya existente de actividades en las plantas de ensamble de vehículos de Ford , Stellantis y General Motors , y cuya afectación estará directamente con el consumidor final. No obstante, la INA reiteró que la nueva determinación del sindicato tendrá en el corto plazo un efecto marginal en México, debido a que las exportaciones de autopartes a Estados Unidos están enfocadas principalmente en la industria automotriz terminal y no en el mercado de postventa.
Confió en que pronto se solucione el problema, luego de que el líder sindical en Estados Unidos advirtiera: “, la gigante de Detroit, informó que presentó cinco diferentes propuestas económicas a la UAW, que son históricas. “GM continuará negociando de buena fe con el sindicato para llegar a un acuerdo lo más rápido posible”, sostuvo.continúan operando con normalidad. “Estaremos trabajando activamente para seguir atendiendo a nuestros clientes”.
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