Los aranceles del 25% impuestos por el presidente Donald Trump a productos mexicanos podrían generar un encarecimiento significativo en productos como alimentos, vehículos, refacciones, cervezas y licores para los consumidores estadounidenses. Especialistas advierten que el impacto económico se extendería a las tres grandes automotrices estadounidenses que operan en México y podría afectar los mercados de bebidas alcohólicas y aguacate.
Alimentos , productos agrícolas, vehículos, refacciones, cervezas y licores podrían experimentar un aumento en su costo para los consumidores estadounidenses si el presidente Donald Trump da su aval a los gravámenes del 25 por ciento.
El lunes, los empresarios estadounidenses, principalmente los responsables de las redes de suministros y exportaciones de productos de México y Canadá, recibieron un respiro, al menos por un mes, tras la pausa en la aplicación de aranceles del 25 por ciento ordenada por Trump. Esto significa que el encarecimiento de alimentos y mercancía mexicana, que se estimaba en un 16 por ciento, se verá frenado por ahora. Especialistas de Standard & Poor’s, TD Economics y cadenas de noticias como NBC News, Univisión, Telemundo y Newsweek, destacan esta posibilidad.Un informe de NBC News resalta que las transacciones comerciales entre México, Estados Unidos y Canadá en 2023 alcanzaron los 1.8 billones de dólares, lo que representó beneficios comerciales para las tres naciones. Sin embargo, el gravamen impuesto por el gobierno de Trump no solo afectaría estos beneficios, sino que, si no se detienen los aranceles, abriría un camino a una fractura en la alianza entre los tres socios del Tratado de Comercio entre América del Norte (T-MEC). Los expertos de S&P Global Mobility señalan que los consumidores estadounidenses sentirían de manera inmediata el impacto del arancel en los productos mexicanos, especialmente en el sector automotriz. Más de uno de cada cinco autos y camionetas ligeras que se venden en Estados Unidos se fabrican en México o Canadá. De acuerdo con especialistas financieros de Univisión, Estados Unidos importó 69,000 millones de dólares en autos y camionetas fabricados en México en 2023, además de exportar 78,000 millones de dólares en autopartes con mano de obra mexicana. Standard & Poor’s Global Mobility refiere que las empresas en Estados Unidos encargadas de exportar los vehículos trasladarán la mayor parte del aumento de los costos por el gravamen a los consumidores, lo que se verá reflejado en el precio de cada unidad. La agencia canadiense de análisis financiero TD Economics estima que el precio promedio de los autos en Estados Unidos con los aranceles que entran en vigor desde el primer minuto de este martes aumentaría en unos 3,000 dólares, lo que implicaría un incremento del 6 por ciento en el precio de un auto nuevo que ronda los 50,000 dólares. El gravamen estadounidense podría poner en apuros a las tres grandes automotrices estadounidenses con presencia en México: General Motors, Ford y Stellantis, ya que tendrían que pagar estos impuestos del 25 por ciento para abastecer de piezas a vehículos en territorio estadounidense, según la agencia de análisis financiero Wells Fargo
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