En Foster City, California una persona que está sentada en un centro de control operado por Zoox, una empresa de vehículos autónomos propiedad de Amazon que brinda orientación a los autos autónomos
LAS VEGAS — En lugares como San Francisco, Phoenix y Las Vegas, varios robotaxis navegan las calles de la ciudad sin un conductor al volante. Algunos ni siquiera tienen volante.
Por ejemplo, si un robotaxi de Zoox se topa con una zona de construcción que nunca ha visto antes, un técnico en el centro de control recibe una alerta . Luego, con el ratón de computadora, el técnico dibuja una línea en la pantalla para indicarle al auto una nueva ruta que rodee la obra en construcción.
Aunque Zoox y otras empresas ya comenzaron a revelar cómo intervienen los humanos para ayudar a los vehículos autónomos, ninguna de las compañías ha confirmado cuántos técnicos de asistencia remota emplea ni cuánto cuesta toda esta operación.
Dentro del vehículo, no hay espacio para un conductor. No hay asiento de conductor, ni volante, ni tablero, ni acelerador. En el auto caben cuatro personas y las cuatro son pasajeros. Se sientan en dos asientos corridos que están uno frente al otro, como dos sillones en una sala de estar.
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