Austericidio en el Trolebús elevado en Iztapalapa ha frenado su entrega.
En abril del 2021 de 1,002 empleados que estaban contratados por la empresa Idinsa, encargada del proyecto, 932 fueron despedidos o algunos renunciaron, ya que los responsables de la compañía constructora les notificaron en juntas internas que “por falta de presupuesto”, al no haber recibido varios pagos que seguían pendientes por parte del Gobierno de la Ciudad de México, no tenían para “comprar más materiales y tampoco para sus salarios”.
Con este problema encima, la empresa sólo se quedó en aquel momento sólo con 70 trabajadores, ya que muchos fueron despedidos y otros decidieron renunciar, ya que no quisieron esperar a que el gobierno capitalino se pusiera al corriente con el pago de sus adeudos, ya que primero estaba ver por sus familias.
Cuando se anunció el inicio de la obra en mayo de 2020, se informó que a lo largo de la vía del Trolebús Elevado se contemplaba la construcción de 14 puentes peatonales y la creación de cruces seguros, pasarelas y demás infraestructura para garantizar la seguridad de los peatones que transitaran por la zona, pero al parecer el proyecto fue cambiado o fue improvisado, ya que hasta la fecha no existe ningún puente peatonal en los puntos de acceso de esta...
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