Sector turismo manifiesta su preocupación por el aumento de 5% a 9% en las contribuciones que pagan los concesionarios; especialistas ven “duro golpe” en los ingresos del sector
El incremento en las contribuciones aeroportuarias de cinco a nueve por ciento de los ingresos brutos de los concesionarios representa un “duro golpe” para las empresas del sector, consideran analistas.
“Esta decisión es un duro golpe para los concesionarios privados, que van a quedar en desventaja frente a los administrados por el Gobierno”, señaló Julio Zugasti, asociado senior de Hogan Lovells México. GAP, OMA y Asur informaron, a través de comunicados a la BMV, que la Agencia Federal de Aviación Civil notificó ayer las nuevas bases de regulación tarifaria, en alcance a las recibidas el 4 de octubre.
En opinión de Zugasti, este tema también genera mayor incertidumbre a la inversión, considerando que en el sector hay un gran capital de origen extranjero. Ante este escenario, ayer, las acciones de los grupos aeroportuarios cerraron con pérdidas, después de una sesión turbulenta. Los títulos de GAP retrocedieron 2.67 por ciento y los de Asur cayeron 1.96 por ciento, mientras que los de OMA finalizaron planos, con una ganancia de apenas 0.19 por ciento.
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