Chevrolet Onix 2023, a prueba: ahora viene desde China, ¿aún vale la pena? ?
hasta hace algunos meses, pero GM tomó la decisión de ocupar su lugar en la línea de producción para fabricar más SUV con destino a Estados Unidos., y a nivel negocio fue una movida inteligente: cubre mejor la alta demanda de SUV en EE. UU. y mejora la disponibilidad de un modelo de alto volumen para México.? Poco a simple vista; bastante si lo miras a profundidad.
. Respecto al Onix Premier anterior, el nuevo estrena quemacocos, encendido automático de faros y cabecera central trasera, pero se despide del climatizador automático, del cargador inalámbrico para teléfonos, de los puertos USB traseros y del ajuste de profundidad para el volante. Los gráficos de la computadora de viaje también lucen más sencillos.
En esta versión Premier Redline, la diferencia de poder es mucho más sutil. Me atrevería a decir que en el 80% de los casos no se llega a extrañar el motor de 1.2 litros, porque el de 1.0 litro se comporta muy bien., dando como resultado un sedán ágil y más rápido que la media de la categoría. Tiene buenEs cierto que antes llevaba un motor más poderoso, pero en el día a día no marca una diferencia importante.
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