El autotransporte en México frente a 2025

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El regreso de Trump a la Casa Blanca traerá la amenaza de nuevos aranceles y endurecimiento de las reglas comerciales del T-MEC

A pocos días de que concluya 2024, la industria automotriz mexicana de vehículos pesados celebra un cierre de año histórico al superar en noviembre el récord de unidades vendidas al mayoreo logrado el año previo. Sin embargo, el regreso de Donald Trump a la Casa Blanca traerá consigo la amenaza de nuevos aranceles y endurecimiento de las reglas comerciales del T-MEC.

Claudia Sheinbaum y sus colaboradores más cercanos, como el canciller Juan Ramón de la Fuente y el secretario de Economía, Marcelo Ebrard, tendrán que priorizar el diálogo bilateral para evitar cualquier retroceso y moverse con rapidez, para enviar un mensaje de certidumbre y pragmatismo a nuestros socios comerciales, para proteger a una industria clave para la economía. En el terreno doméstico, los retos no son menores.

La antigüedad de la flota vehicular, cuya edad promedio es de 19 años, es un problema insostenible, tanto para el medio ambiente como para la seguridad vial, por lo que ya no puede postergarse. Un punto igualmente crítico es el suministro de diésel de ultra bajo azufre .

INEQUITATIVO Cientos de anfitriones de la CDMX se han amparado para proteger su fuente de ingresos contra la nueva regulación de Estancia Turística Eventual en la Ciudad de México que, entre otras restricciones, limita en 50 por ciento las noches al año que puede ofrecer un inmueble.

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