El E-Prix en México, un negocio de 100 millones que huye de la exclusividad

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El E-Prix en México, un negocio de 100 millones que huye de la exclusividad
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La fecha mexicana, que en 2023 inaugurará la novena temporada el 14 de enero, es una de las que más tradición tiene junto a la de Berlín.

con características únicas, al salirse de los circuitos urbanos y no recibir financiamiento del gobierno, es siempre garantía de agotar las entradas.

La filosofía de los organizadores es tener boletos accesibles, este año el más barato cuesta 12.50 dólares en una primera fase, que además de dar entrada a la carrera otorga derecho a una serie de actividades durante el día como zona para niños, de 'gaming', la posibilidad de entrar a las zonas más exclusivas como el paddock y un concierto.

"Para el siguiente año ya vendimos 10.000 de los 42.000 boletos presupuestados en menos de las primeras 24 horas. Somos un evento social, abierto a la gente, no entendemos la exclusividad. Todos deberíamos ser capaces de ir a eventos internacionales por lo mismo que pagas por ir al cine. Hacer un modelo de negocio basado en lo que te produzcan los aficionados no me parece correcto", añadió Longo.

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