La huelga, que actualmente afecta a solo tres plantas de cada uno de los tres grandes fabricantes, se extenderá a otras. Las empresas han respondido esta semana con despidos, mientras las negociaciones no consiguen llegar a un acuerdo.
General Motors y Stellantis anunciaron el miércoles, lo cual agudiza aún más los desencuentros entre ambas partes.
Esta semana parecía que podía haber avances con Stellantis, que presentó al sindicato una nueva propuesta de convenio colectivo. Pero un portavoz de la compañía dijo que la propuesta cubría principalmente asuntos no económicos.tiene previsto despedir a más de 300 trabajadores en Ohio e Indiana debido a “restricciones de almacenamiento” causadas por la huelga de UAW en la armadora en Toledo, Ohio.
Por su parte, General Motors declaró que la huelga en su planta armadora cercana a San Luis había interrumpido las actividades de su armadora de Kansas,, ya que, supuestamente, esa planta depende de las partes troqueladas que se realizan en la instalación que sí están en paro.
Fain, el presidente de UAW, dijo a la prensa la semana pasada que los despidos eran innecesarios y que no son más que un intento por parte de los fabricantes de presionar a los trabajadores para que acepten menos en las negociaciones contractuales.Huelga del UAW en automotrices: cómo puede impactar los precios, la inflación y la economía
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