Un nuevo impulso al proyecto de un túnel transatlántico ha despertado expectación, con Elon Musk como posible protagonista. Aunque aún no hay certeza sobre su participación, la idea de conectar ambas costas del Atlántico a través de túneles de vacío, similar al Eurotúnel, ha ganado fuerza. Se estima que el proyecto costaría 20 billones de dólares, pero la viabilidad tecnológica y la duración de su construcción (más de 782 años según cálculos actuales) plantean grandes retos.
Un transatlántico se ha vuelto a abrir, y Elon Musk es uno de los posibles padres. Cada cierto tiempo oímos hablar de él como un proyecto en el que hay varias entidades trabajando, pero la realidad es que nunca se formaliza nada y todo acaba destinando a los avances tecnológicos del futuro. Hoy, esta idea digna del programa, quien en 2013 apostó por los túneles de vacío para mejorar la eficiencia y velocidad del transporte.
Todavía no se sabe si el magnate será el encargado de tomar las riendas del posible proyecto, pero sí queDe hecho, este hito ha conseguido que el túnel transatlántico obtenga un presupuesto estimado. Según ciertos expertos, el proyecto tendría un coste aproximado de 20 billones de dólares. Es decir, estaríamos hablando de veinte mil millones. O lo que es lo mismo:Para quien ande algo perdido respecto a este megaproyecto, este desafío pretende. Este estaría sumergido en el océano y anclado al lecho marino. De hecho, sería algo bastante similar a lo que actualmente es el Eurotúnel del Canal de la Mancha, pero. Los vuelos actuales que conectan ambas ciudades tardan 8 horas en completar el viaje, por lo que el ahorro sería significativo.hyperloop —túneles al vacío— están ahí. También que se han realizado los cálculos de lo que costaría. Ahora bien, pensar que algo así está cerca de ser realidad en unos pocos añosEl túnel del Canal de la Mancha tardo 6 años en construirse, y solo mide 37 kilómetros de largo. Extrapolando este tiempo a los más de 5.000 km necesarios para este hito, a la humanidad actual le llevaría más de. 782 años, para ser exactos. Por supuesto, sin sumar los inconvenientes del océano Atlántico respecto al'sencillo' Canal de la Mancha. El túnel transatlántico es noticia cada cierto tiempo, y si bien los últimos avances dan algo de viabilidad a la velocidad estratosférica de 4.800 km/h,Por no hablar, por supuesto, de los 2
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