El proyecto, que pasará por Saltillo, suma estudios arqueológicos que no estaban contemplados
El costo de los estudios de factibilidad del sistema férreo México-Nuevo Laredo se duplicarán en un 96 por ciento, al pasar de 909 millones de pesos a mil 789 millones, por ajustes al programa incluido en la ficha técnica inicial.
El tren en su primera fase, México-Querétaro, quedará listo en el último trimestre de 2027, afirmó Andrés Lajous, director de la Agencia Reguladora de Transporte Ferroviario. “En este momento está planteado, ya nos dieron arranque del México-Querétaro y del México-Pachuca, que en realidad, digamos por el tramo que está en obras de Lechería-AIFA, creo que pronto se hará el anuncio de cuáles serían los otros tramos en los que se iniciarían también trabajos”, explicó.
También las necesidades para patios, cambios , alcantarillas e incluso riesgos relacionados con sobrecostos y los sobreplazos, según establece el proyecto de la Secretaría de Infraestructura Comunicaciones y Transportes. De acuerdo con la nueva calendarización del proyecto, se suman una serie de estudios arqueológicos que no estaban contemplados.
Grupo Reforma publicó que la Administración de la Presidenta Claudia Sheinbaum contempla al menos mil 545 millones de pesos para pagar los estudios de factibilidad para la construcción de los sistemas férreos de pasajeros México-Nuevo Laredo, México-Nogales, Aeropuerto de Santa Lucía-Pachuca y Naucalpan-Buenavista.
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