Gaviño destacó dos incidentes, atendidos a partir del sismo de 2017, que revelaron fallas en el mismo tramo que sufrió el colapso el año pasado
fallas en el mismo tramo que sufrió el colapsoEl primero fue la alerta de caída de una columna de concreto, debido a la falta de acero suficiente en su interior. Este incidente fue resuelto y dio lugar a una inspección por ultrasonido de las 266 columnas del tramo, pero sólo se determinó que esa. El segundo fue el descubrimiento de una “flecha” en una parte de la vía, la cual fue resuelta en su totalidad.
Gaviño también destacó que, de acuerdo con los dictámenes elaborados después de la tragedia, en el tramo de 6.7 kilómetros edificado por la, se identificaron numerosos problemas en la soldadura, y que tan solo el 30 por ciento de los pernos fueron colocados correctamente, lo que es un tema de construcción muy grave.
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