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Las filtraciones de patente de este modelo también contemplan a una versión sedán de este mismo auto, que segúnserá la segunda que llegará. Este modelo bien podría ser el sucesor del Aveo, que ahora está basado en el Sail 3 originalmente para China pero que ha cesado producción para el mercado local en los últimos años y solamente se exporta a México.
Este modelo llegó a México en el 2017, pero tiene a la venta en otros mercados desde el 2015, por lo que una nueva generación y especialmente considerando la relevancia que tiene el segmento de sedanes accesibles tiene todo el sentido. El sedán retomaría el nombre de Aveo que tan buena aceptación tiene en nuestro país, aunque posiblemente ya como año modelo 2024, mientras que el hatchback sí sería 2023.
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