Industria aérea mexicana requiere de una política aeronáutica tras regreso a categoría 1: ALTA

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Industria aérea mexicana requiere de una política aeronáutica tras regreso a categoría 1: ALTA
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En colaboración con IBS Software, publicaron el reporte 'El sector de la aviación mexicana: ¿qué sigue después de recuperar la categoría 1? Desafíos y tendencias', donde analizan el estado actual de la industria aérea mexicana en un contexto de...

En colaboración con IBS Software, publicaron el reporte "El sector de la aviación mexicana: ¿qué sigue después de recuperar la categoría 1? Desafíos y tendencias", donde analizan el estado actual de la industria aérea mexicana en un contexto de pospandemia

‘El sector de la aviación mexicana: ¿qué sigue después de recuperar la categoría 1? Desafíos y tendencias’ “Dentro de América Latina destaca como líder en volúmenes de pasajeros internacionales, registrando 49.6 millones de pasajeros en 2022. En comparación, los siguientes países con las mayores cantidades de pasajeros internacionales el año pasado, como Brasil, la República Dominicana y Colombia, registraron únicamente 15.4 millones, 15.5 millones y 15.1 millones respectivamente".

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