La maniobra de aproximación fallida o 'ida al aire” es para garantizar seguridad de vuelos: gobierno

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La maniobra de aproximación fallida o 'ida al aire” es para garantizar seguridad de vuelos: gobierno
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SICT explica nueve escenarios en los que aplica evadir el aterrizaje como mejor opción de seguridad.

El gobierno federal afirmó que la maniobra de aproximación fallida, aproximación frustrada o “ida al aire”, como se conocen en el medio aeronáutico, es considerada la más segura de todas para aterrizar en cualquier aeropuerto y es la mejor decisión que el piloto o un controlador puedan tomar, en ciertas circunstancias.

En un comunicado de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes , a través de la Agencia Federal de Aviación , se responde a las notas difundidas en medios de comunicación sobre incidentes recientes de aterrizajes de un avión de Volaris y otro de Aeroméxico.En el último caso, el gobierno se refiere a una publicación de Aeroméxico, que da a conocer que un piloto tomó la decisión de ‘ir al aire’ ante la pista ocupada.

-Porque un avión está próximo a despegar, pero no ha sido autorizado a efectuar su despegue, y otro avión viene en aproximación a la pista; este último debe “irse al aire” .-Condiciones meteorológicas y/o de visibilidad .-Fallas eléctricas en la pista o en instalaciones del aeropuerto.-Temblores o terremotos, que obliguen a revisar las condiciones del encarpetado de la pista.

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