El proyecto incluye la ciclovía, paraderos y cruces seguros para las y los ciclistas de Edomex
, el comercio inconforme escuchó la alternativa de la obra que prevé estaciones intermitentes para no afectar el descenso y ascenso de mercancías como de sus clientes, lo que abre la posibilidad de su ejecución.encabezó el recorrido junto a funcionarios de su dependencia, que dieron toda la información en la materia al iniciar la cuenta regresiva de 20 días para ya no poder ejecutar los 16 millones de pesos para este proyecto.
, para que constaten que no hay algún daño a las ventas, y aclaró que el gobierno no afectaría sus ingresos. “Literal es así, son los dos carriles, el carril de estacionamiento y la ciclovía, sí funciona, incluso hicimos una medición hasta la dejamos pintada y se las mostramos para que vean que sí se puede”, expresó., pues, aclaró, que para allá va la movilidad y la normatividad. De hecho, apuntó, con el ayuntamiento de la capital mexiquense se va hacia una nueva ingeniería táctica de tránsito.
“Son paraderos seguros, son cómo cuidamos los cruces seguros para las escuelas, cómo hacemos para que haya radios correctos para la vuelta de camiones, es un proyecto de intervención total”, expresó.Fideicomiso de Movilidad para Ciclistas y TranseúntesEl 20 de septiembre se tendrá otra nueva reunión en la que se podría definir el destino de la ciclovía, es decir, se construye o se toma el recurso para ejecutar otro proyecto en San Mateo Atenco.
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