Las opiniones en torno al tren turístico difieren: para algunos es un proyecto necesario para el sureste, mientras que otros alertan sobre su inversión e impacto ambiental
El tren recorrerá una de las zonas con mayor riqueza natural del país, y se espera que sea un impulso al turismo en la región.El gobierno entrante aún no define un plan de infraestructura, pero ya tiene un mega proyecto en puerta: el Tren Maya.
Las dudas en torno al proyecto van desde la falta de un proyecto ejecutivo y, por ende de un plan de infraestructura sexenal, dudas en torno a la viabilidad financiera e incluso sobre el impacto ambiental que tendrá en la zona.El equipo de López Obrador asegura que el tren comenzará a ver sus primeras licitaciones tan pronto como tome posición.
En teoría se trata de un gran proyecto, dijo Marisol Venegas, titular de la Secretaría de Turismo de Quintana Roo. “El problema es que desconocemos el proyecto y las vialidades por donde va a estar, presumimos que se van a usar los derechos de vía existentes en otros estados”, detalló.El Plan Nacional de Infraestructura 2014-2018 tenía entre sus grandes obras a proyectos como el Tren México-Querétaro, el Tren Transpeninsular y el México-Toluca.
El proyecto requerirá una inversión aproximada de 150,000 millones de pesos, monto muy similar al monto considerado para el NAIM, el cual es considerado por López Obrador y su equipo como una obra sumamente costosa.En primera instancia, los futuros funcionarios hablaron de la posibilidad de invertir en el tren los recursos que ahora se destinan a la promoción turística, ante lo que empresarios del sector alzaron la voz.
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