El piloto mexicano se vio afectado por un problema en la torre de control de Francia.
fue evidente, al igual que la de Christian Horner, que señalaron la responsabilidad a la Federación Internacional de Automovilismo, que este martes lanzó un comunicado al respecto.
Lejos de aceptar la culpa por lo sucedido, la FIA anunció que se había modificado la decisión inicial, pero que todos los equipos tuvieron la información al mismo tiempo de manera automática. “Se envió un segundo mensaje de finalización del Virtual Safety Car debido a un problema en el hardware, lo que llevó a un cambio automático a los sistemas de respaldo que funcionaron exactamente como debían en ese escenario”.
La escudería austríaca nunca dio dicha información al tapatío, por lo que se le atinó el error indirectamente a Red Bull. No obstante, cabe destacar que las banderas verdes tardaron un minuto en aparecer desde el primer mensaje, cuando en realidad deberían mostrarse entre 10 y 15 segundos después. Con respecto a esto también se escudó la FIA al afirmar que el tiempo entre la cuenta regresiva del VSC y la luz verde es aleatorio.
Con Max Verstappen afianzado en la punta con 233 puntos y un monegasco frustrado por lo sucedido en Francia, será la oportunidad perfecta para abalanzarse a recuperar su posición en la tabla. La siguiente cita será en el Gran Premio de Hungría, la última parada antes de las vacaciones y tanto el Red Bull como el Ferrari necesitan recuperar confianza con una victoria si quieren batallar con el neerlandés.
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