De acuerdo con los expertos, se requiere renovar más de 40 mil autobuses de pasajeros urbanos y foráneos con placas federales
con placas federales que tienen una antigüedad superior a 20 años, a través de un esquema de chatarrización e incentivos financieros.
El programa de renovación requiere de bonos de chatarrización, subsidios y esquemas de garantías para facilitar la inversión en vehículos más seguros y de bajas emisiones.
Plantean la colaboración público-privada para lograr un sistema de transporte público más seguro y eficientepara lograr un sistema de transporte público más seguro, eficiente y sustentable, subrayando que la nueva Agenda Nacional de Movilidad 2024-2030 delinea la hoja de ruta para establecer las políticas y acciones que transformarán la movilidad.
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