El tren mide 25 metros de largo, más la cabina de dos metros y medio, y serán necesarias plataformas de 30 metros para trasladarlo.
“Se prueba absolutamente todo: el agua, la luz, la puerta, la cabina; primero toda la parte, digamos, electromecánica y de funcionamiento del tren, y después se tiene que correr en la vía”, dijo.
“Este sistema, hagan de cuenta que es como si fuera un electrocardiograma y va a estar funcionando no solamente en las primeras pruebas, va a quedarse funcionando siempre. Es como si el tren fuera nuestro paciente y, entonces, en todo momento todos lo distintos sensores nos van diciendo cómo amanece, si le duele algo, por dónde debemos irnos, si hay alguna cosa en la cual prestar atención.
También se contará con la información del tren administrado en una computadora en tiempo real en el que se puede acceder en cualquier momento y hora.
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