Un dictamen del Colegio de Ingenieros Civiles de Celaya reveló que el puente vehicular de Avenida Irrigación en Celaya presenta grietas de 1 a 3 milímetros que requieren atención. Si bien no existe riesgo de colapso, se recomienda realizar inspecciones periódicas, refuerzo estructural y restringir el paso de vehículos pesados para evitar daños mayores.
Celaya , Guanajuato .- Para evitar un daño irreparable, incluso el desplome del puente vehicular de Avenida Irrigación con intersección en las avenidas Tecnológico y Gaspar de Almanza, en el cual se detectaron grietas de 1 a 3 milímetros, que no son graves, pero que se deben atender, el gobierno de Celaya tendrá que realizarle algunas acciones de rehabilitación .
El gobierno municipal solicitó al Colegio de Ingenieros Civiles de Celaya realizar un dictamen estructural sobre este viaducto y conocer las condiciones en que está y se resolvió que no hay riesgo de colapso, pero sí requiere reparaciones preventivas. El Colegio de Ingenieros Civiles de Celaya recomienda inspecciones periódicas y refuerzo estructural para evitar un daño mayor. El presidente del Colegio de Ingenieros Civiles, Daniel Prieto, así como el presidente de la Comisión de Seguridad Estructural del Colegio, Octavio Yáñez, explicaron en rueda de prensa que a finales de diciembre hicieron un dictamen del puente peatonal del bulevar, a petición del municipio, que se encargó de realizar los trabajos correspondientes para evitar mayores afectaciones y en aquel momento se habló del viaducto sobre Irrigación, del que también se les pidió colaborar con un dictamen. Con el estudio que se realizó, se comprobó que este puente de Irrigación es muy similar al de Constituyentes, que prácticamente se debió sustituir para evitar que se colapsara. Presenta la misma problemática, pero no tan grave porque no reciben la misma carga de tráfico pesado. Daniel Prieto mencionó que, entre los hallazgos de la inspección y evaluación, se localizaron grietas de 1 a 3 milímetros que, si bien no son graves, deben ser atendidas para evitar un daño mayor. El ingeniero Yáñez complementó que las recomendaciones tras la revisión, son realizar al menos una inspección visual cada seis meses para constatar que no aumenten el progreso de las grietas; realizar un proyecto de refuerzo en el que se determinarán los trabajos para rehabilitar el puente; así como buscar alternativas de solución preventivas como puede ser aplicar fibra de carbono, o algún material que arroje el proyecto de refuerzo. También se recomienda restringir el paso de vehículos mayores a tres toneladas, que, aun cuando la zona no tiene mucha circulación de este tipo de unidades, se debe considerar; realizar el mantenimiento necesario hasta que se tenga el proyecto y se empiece a trabajar en él. Las recomendaciones fueron presentadas al gobierno municipal para que las evalúe y ponga en práctica
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