Qantas, la aerolínea australiana, planea lanzar en 2026 el vuelo comercial más extenso del mundo, conectando Sydney con Nueva York en un viaje sin escalas de 22 horas. El Project Sunrise utilizará una versión ultralarga del Airbus A350-1000 con cabinas de lujo, incluyendo suites de primera clase, business y Premium Economy. Los pasajeros podrán disfrutar de comodidades como camas planas, sillones reclinables y pantallas táctiles.
Una de las mejores opciones para viajar en avión es hacer los trayectos sin escalas. Ello permite reducir los tiempos y también ganar en comodidad. Vale destacar que existe un ambicioso proyecto de la aerolínea Qantas , la más grande de Australia, promete revolucionar los viajes aéreos.
En 2026, está programado el lanzamiento del vuelo comercial más extenso del mundo, que conectará Sidney, Australia, con Nueva York, Estados Unidos. Este trayecto sin escalas tendrá una duración de 22 horas. Además, le permitirá a los viajeros experimentar una experiencia única: presenciar el amanecer en dos ocasiones durante el viaje en avión.
Así será el viaje más largo en avión en el 2026 Este ambicioso proyecto, llamado Project Sunrise, despegará oficialmente en 2026. Para ello, Qantas utilizará una versión ultralarga del Airbus A350-1000, con una configuración que promete una experiencia de lujo, especialmente en sus cabinas Premium, que representan más del 40% del avión .
Vale destacar que en estas cabinas, los pasajeros disfrutarán de un lujo comparable al de una habitación de hotel, con camas planas, sillones reclinables, espacios de trabajo y televisores de alta tecnología. La clase Economy, aunque más sencilla, no estará exenta de comodidades. Contará con pantallas táctiles, puertos USB-C y acceso a la Zona de Bienestar, un espacio pensado para que los pasajeros puedan estirarse y acceder a refrescos.
El Project Sunrise lleva en desarrollo desde 2017, cuando Qantas solicitó a Boeing y Airbus el diseño de un avión con alcance ultralargo. Finalmente, Airbus ganó la licitación con el A350-1000, y la aerolíneas realizó un pedido de 12 unidades. Aunque el proyecto estaba previsto para 2022, la pandemia retrasó su implementación hasta 2026
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