Inicialmente, la Línea 8 tenía otros planes, pero a los investigadores del INAH no les pareció ese proceso de construcción
contaba con la ruta 100 que apenas comenzaba. El trolebús crecía mientras el tranvía desaparecía, entre tanto el metro de ladel Rosario a Instituto del Petróleo, se preparaban las ampliaciones de las líneas 1,2 y 3. Así mismo estaba en construcción laLa red del metro ese año estaba conformada por 94 estaciones, las líneas 1, 2 y 3 concentraban el 90 porciento de la afluencia de la red.
TAMBIÉN TE PODRÍA INTERESAR LEER: Rodada con Cariño: Toman las calles en memoria de Carolina Espinosa, ciclista atropelladaAparentemente el proyecto era viable en cuanto a su costo se realizaría aproximadamente en dos tramos, pero la dirección de monumentos históricos se llego a preocupar por el daño a edificioslos edificios coloniales el palacio nacional, las ruinas del templo mayor por la misma catedral metropolitana, en pocas palabras el, el departamento...
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