Los precios al alza de la turbosina han presentado problemas al AICM ✈️
Los precios al alza de la turbosina y la declaratoria de saturación del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México son factores que presionarán a las aerolíneas a ampliar operaciones en el próximo a inaugurarse Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles , señalan expertos.
“El decreto tiene como objetivo: váyanse al AIFA. Si quieres crecer, explotar el mercado del Valle de México, ahí está el Felipe Ángeles, que a las aerolíneas no les parece tan atractivo hasta ahorita”, señaló. Si rechaza la opción, podría subir tarifas en los vuelos Madrid-México, pero también cabildear para que a Aeroméxico no le den más horarios en la misma ruta.
En el decreto de saturación, la Agencia Federal de Aviación Civil argumentó que en los últimos 10 años la flota de las aerolíneas que operan en el AICM cambió, al incorporar aeronaves de fuselaje más ancho. Esto incrementó en 47% el número de pasajeros que recibe el aeropuerto entre 2014 y 2019, al pasar de 34 a 50.3 millones.
“La ratio de esta resolución es que el gobierno tiene una opción que poner sobre la mesa, que puede ser la utilización del aeropuerto Felipe Ángeles o Toluca, o detonar el sistema aeroportuario de la Ciudad de México, que plantea el uso de los tres aeropuertos”, dijo Remis.
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