El principal puesto de control estará ubicado en Cancún y un centro de control zonal en Mérida, con el cual tendrán un respaldo, también, con un centro de control en Tulum, en Bacalar y otro en Palenque.
El militar expuso que el principal puesto de control estará ubicado en Cancún y un centro de control zonal en Mérida, con el cual tendrán un respaldo, también, con un centro de control en Tulum, en Bacalar y otro en Palenque.
"Vamos a tener centros de procesamientos de datos en Cancún y en Mérida y 107 casetas de señalización en comunicaciones a lo largo de la ruta, comunicados a través de 3 mil 108 kilómetros de fibra óptica”. Con este tipo de vigilancia y monitoreo se logrará que el Tren corra a 160 kilómetros por hora para el transporte de pasajeros y 100 kilómetros por hora para el transporte de la carga.
En torno a Pemex, afirmó, que la empresa que administrará el Tren Maya trabaja en la construcción de una terminal de intercambio en Palenque, que será el punto de unión entre el corredor interoceánico y el tren, así como en la construcción de terminales multimodales en Campeche, Progreso, Mérida, Cancún y en Chetumal.
“Esta infraestructura nos va a permitir dar servicio a los principales clientes para transportar cargas desde los productos de Petróleos Mexicanos que prácticamente Pemex será el principal cliente del tren maya porque transportaremos hasta un 80 por ciento de nuestra capacidad con Pemex”, informó.
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