La escudería francesa cavó su propia fosa.
de Alpine un día después del inicio del receso dejó mucha tela para cortar. Y es que todo indicaba que el corredor asturiano tenía conversaciones con la escudería francesa para extender el contrato, al menos, una temporada más. Finalmente, en 2023, correrá para Aston Martin en el asiento que dejó libre Sebastian Vettel tras anunciar su retiro de la Fórmula 1.
De acuerdo con las declaraciones recogidas por Fabio Marchi en el Gran Premio de España, Alpine ya dudaba sobre extender el contrato dey Otmar Szafnauer argumentó que esas negociaciones se llevarían a cabo a mitad del año. El comunicador pudo notar que la escudería francesa no tenía bien en claro el futuro delEl equipo de Enstone invirtió mucho tiempo y dinero en su piloto de reserva y hasta parecían priorizarlos por sobre el corredor de 41 años.
Si bien Piastri puede ser una gran promesa a futuro, no parece lógico que luche por un asiento en un equipo de media tabla con el automovilista con la trayectoria más longeva de toda la historia de la categoría. “Hablamos con los dos pilotos, estamos analizando las opciones, para ver si continuamos con uno, continuamos con el otro, o a ver si colocamos a uno en otro equipo y miramos las demás opciones", explicaba Rossi hace menos de tres meses. En el final de su entrevista, Marchi le consultó a Rossi si contaban con algún plan para convencer a Alonso de quedarse en su escudería.
"Creo que es un camino de dos direcciones, nos tenemos que convencer los unos a los otros . Es un excelente piloto, obviamente, y nosotros, cuando tengamos que discutir sobre su contrato, intentaremos convencerle a él. El camino es de dos direcciones", finalizó el CEO de los franceses.
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