Los tripulantes del submarino del Titanic firmaron un documento sobre el riesgo de muerte que podría ser nulo ante una demanda civil.
del sumergible, la Guardia Costera de Estados Unidos confirmaba la implosión de Titan, el submarino que emergió a las profundidades del océano Atlántico para ver el Titanic.a bordo; dos empresarios millonarios —uno de ellos viajaba con su hijo—, un explorador británico y el CEO de OpenGate, quienesfirmaron un documento en el que se detallaban los riesgos de la inmersión y en el que se especificaba que podría haber fallos que causaran incluso la muerte.
Ahora bien, debemos tener en cuenta la situación catastrófica por la que han pasado.
. Documentos en los que se detallaban que la embarcación no había sido ni revisada ni certificada por “ningún organismo gubernamental”. Asegura, además, que la política es “bastante clara sobre todas las formas en que podría quedar discapacitado permanentemente, traumatizado emocionalmente o muerto”.
Los que deciden viajar en el submarino del Titanic, así como los familiares o cualquier otra persona que firme o lea esa política, pueden suponer que una denuncia no tiene ningún tipo de valor al firmar esos documentos. No obstante, Neama Rahmani, abogado y exfiscal federal, confirma al citado medio que, en realidad, esto no es así. Afirma que, por ley,.
“Si la empresa sabe que esto es peligroso, está ignorando las advertencias, no está participando en protocolos o revisiones de seguridad, ese tipo de cosas que son estándar en la industria… Si no están participando en lo que es el estándar, esa es evidencia que puede presentarse en cualquier juicio, ya sea civil o penal, de negligencia o imprudencia criminal”Hay, eso sí, un problema añadido: el CEO de OceanGate, Stockton Rush, viajaba en el submarino del...
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