La carrera en Italia concluyó detrás del auto de seguridad.
Tras el polémico final en el Gran Premio de Italia, los jefes de las escuderías de lase reunieron con el presidente de la Federación Internacional del Automóvil, Mohammed Ben Sulayem. De acuerdo con la información de The Guardian, entre tensión y enojo, los directivos de los 10 equipos del Gran Circo expusieron su descontento ante las reglas del ente que regula la competición y pidieron que no se vuelva a repetir.
Sobre el final del Gran Premio de Monza, una falla mecánica del McLaren de Daniel Ricciardo provocó la salida del auto de seguridad. A falta de 3 vueltas para que concluya la carrera en Monza, los comisarios no tuvieron el tiempo necesario para sacar el monoplaza naranja y reanudar el GP en condiciones, por lo que la decimosexta carrera de la temporada dese hizo notar rápidamente y los jefes de las escuderías se reunieron para evitar que vuelva a suceder.
Muchos directores de equipo se mostraron enfadados por cómo terminó la carrera tras el coche de seguridad e insisten en que la FIA debe cambiar su reglamento para evitar que se repitan los hechos",El final con el auto de seguridad en el Gran Premio de Italia trajo recuerdos de las últimas vueltas del GP de Abu Dhabi 2021, donde Max Verstappen le arrebató el título mundial a Lewis Hamilton.
A pesar de que el safety car benefició a Verstappen, ya que conservó su posición, el jefe de su escudería, Chrstian Horner, se mostró en contra de la decisión de la FIA en el final del GP en Monza. “Hay lecciones que aprender, va en contra de los principios de todo lo que hemos discutido. No es bueno terminar las carreras con autos de seguridad, si hubieran sabido que no podían hacerlo funcionar, deberían haberlo marcado con bandera roja y haber reiniciado”, aseguró el dirigente británico.
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