GENTE DETRÁS DEL DINERO
*Esta columna expresa el punto de vista de su autor, no necesariamente de La Razón.Una de las críticas más constantes en torno al Tren Maya es la falta de viajeros por la carencia dehacia los destinos de atracción que se encuentran a la vera de la ruta ferroviaria, a cargo del general Óscar Lozano Águila.
Y es que la forma en que estructura la oferta al viajero permite conocer y admirar la biodiversidad en diversas zonas del sureste, adentrarse en sitios arqueológicos con guías locales altamente especializados, convivir compartiendo mesa —conociendo sus sueños y problemas— con los habitantes de zonas que guardan verdaderos tesoros naturales e históricos, y alegrar el espíritu y el cuerpo con música, baile y alimentos de la región.
La oferta que ahora presenta la empresa de Joy Charles —una joven de firmeza y empatía todoterreno— inicia en Villahermosa y empieza su trayecto para detenerse a lo largo de los días en las estaciones de Palenque, San Francisco de Campeche, Edzná-Seybaplaya, Mérida, Izamal, Valladolid y finalmente Cancún.
Viva, por ejemplo, se plantea agregar entre 5 y 6 nuevas aeronaves a su actual flota de 105 unidades, a fin de ampliar frecuencias y las hoy 58 rutas nacionales-regionales que construye desde sus 7 centros operativos en el país. En tanto que Volaris, con una flota de 134 aviones, estima agregar otros 8 para el año próximo para fortalecer las rutas construidas en la región Pacífico y su extensión de vuelos hacia la costa oeste de Estados Unidos.
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