A medida que los controles más estrictos conducen a los migrantes a mayores riesgos, los traficantes ofrecen rutas cada vez más caras que anuncian como 'seguras', 'especiales' o 'VIP'. Prometen transporte en vehículos en lugar de caminar por el desierto.
Autoridades policiales de Texas, en pesquisas tras el hallazgo de un tráiler con 51 migrantes muertos en San Antonio, el 27 de junio.Al principio, los migrantes mexicanos Pablo Ortega y Julio López disfrutaron del viaje equivalente a un boleto de primera clase a Estados Unidos: cervezas de cortesía, casas de seguridad con videojuegos, incluso una semana en un rancho de cacería.
Sus viajes, reconstruidos por Reuters a través de decenas de mensajes de texto, fotos y videos con sus familias, brindan una ventana al mundo del tráfico de personas: un comercio de miles de millones de dólares que se vuelve cada vez más letal. Ortega, un joven sonriente de 19 años de cabello oscuro, se fue en autobús a mediados de mayo de su casa en Tlapacoyan, un pueblo montañoso en el estado del sureste mexicano Veracruz rodeado de plantaciones de banano.
Los cruces desde México alcanzaron un récord de 1.7 millones en lo que va del año hasta junio, mientras que las cifras de muertes han sido las peores jamás registradas, con 728 el año pasado y parece que mantendrán ese ritmo, si no es que las superan, en 2022. "Se acaba el aire", le dijo, tratando de prevenirlo, en una videollamada desde el sitio de construcción donde trabajaba y esperaba que él también lo hiciera.
Durante este tiempo, Ortega había estado tratando de cruzar. Pero las condiciones del río lo dificultaron. En un momento, vio a un migrante ahogarse en la fuerte corriente. El 21 de junio, López hizo una última llamada para alertar a su familia que los traficantes pronto confiscarían su teléfono. Estaban a punto de llevarlo a otro rancho donde esperaría un par de días antes de pasar por un puesto de control interior camino a San Antonio, explicó López a González.
Justo antes de las seis de la tarde, un trabajador en un área industrial en las afueras de San Antonio, unos 150 kilómetros más al norte, escuchó un grito de auxilio, el cual siguió hasta un tráiler abandonado junto a una carretera, según funcionarios locales.
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